Novo Audi RS3 chega ao Brasil por R$ 329.990

Novo Audi RS3 chega ao Brasil por R$ 329.990

Mesmo apresentando design conservador, típico dos sedãs premium alemães, o Audi RS3 segue moderno. Para aumentar a eficiência, o novo motor emprega a dupla injeção direta no coletor de admissão e nas câmaras de combustão. Na parte de exaustão, o sistema de controle inteligente de válvula gerencia a duração de abertura da válvula dependendo da aceleração e velocidade do motor, com o objetivo de um consumo de combustível reduzido sob uso mais brando, bem como uma resposta ágil do acelerador quando for necessário.

Sua transmissão S tronic de dupla embreagem e sete velocidades e a tração integral permanente quattro transferem a potência do cinco-cilindros para a estrada.

A Audi começou a vender no Brasil o novo RS3, versão mais potente do modelo médio da marca, disponível tanto com carroceria Sportback (hatch) ou configuração sedã, ambas vendidas pelo preço sugerido de R$ 329.990. Uma embreagem eletro-hidráulica multidiscos distribui o torque variável entre os eixos. O sistema de direção permite que o motorista conduza o veículo em três modos: conforto, automático e dinâmico.

Além do eixo traseiro four-link e da suspensão rebaixada em 25 milímetros, em relação ao A3 convencional a versão esportiva tem bitola do eixo dianteiro 20 mm mais larga.

Audi RS3 Sedan

O painel totalmente digital Audi virtual cockpit mostra dados do sistema de infotainment.

Por dentro o modelo vem com bancos esportivos revestidos de couro Napa Fina de série, que trazem emblemas RS estampados nos encostos dos assentos. O volante esportivo de couro tem base aplanada e traz botões para a operação do sistema multimídia, além das aletas para trocas de marchas, atrás da direção. Um display específico para a linha RS desloca o conta-giros para o centro do visor, exibindo em ambos os lados as informações sobre torque, força G e pressão dos pneus. Quando a transmissão está operando em modo manual, uma escala de cores indica ao motorista o momento para a troca de marcha pelos shift paddles ou pela alavanca seletora quando o motor se aproxima da rotação máxima.

O novo Audi RS 3 possui ainda acabamento interno de carbono, pedais de alumínio, controle de cruzeiro e teto panorâmico elétrico.

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